Точка отрыва

 

Человек всегда стремился в небо. Об этом говорят даже древние мифы, вроде истории о Дедале и Икаре, решивших с помощью самодельных крыльев улететь от царя Миноса.  Как мы знаем из уроков истории, сын Дедала, Икар, не послушавшись отца, приблизился к солнцу, потерял крылья и упал в море. В  эпоху Возрождения многочисленные чертежи летательных аппаратов создавал талантливый Леонардо да Винчи, его описание устройства с Архимедовым винтом предвосхитило появление современного вертолета.

Три века спустя над французским городом Анноне поднялся первый воздушный шар, изобретенный братьями Монгольфье. Еще век спустя в Париже Андре Жак Гарнерен совершил прыжок с парашютом. Придуманная им конструкция представляла собой складывающийся зонт диаметром 10 м и легкую корзину для пассажира, соединяющуюся с зонтом с помощью веревки. Еще одним открытием в воздухоплавании стал аэростат или дирижабль, превратившийся под руководством Альберто Сантос-Дюмона в 1901 году в управляемый аппарат. На нем его создатель совершил свой знаменитый полет вокруг Эйфелевой башни. И вот, уже в конце XIX века петербургский ученый А.Ф. Можайский получил патент на изобретение первого самолета. С началом Первой Мировой войны эти новые летательные устройства получили широкое распространение,  продолжая затем с каждым годом трансформироваться во все более и более современные модели.

Когда самолеты удовлетворили потребность человечества в быстром и комфортном передвижении, у летательных устройств появилась новая задача – подарить людям возможность летать ради удовольствия и самого ощущения полета. Так появились дельтапланы, детище XX века, если не считать авантюрных изобретений монаха-бенедиктинца Ольвье из Мальмсбери и немецкого воздухоплавателя Отто Лилиенталя, совершавшего полеты с аппаратами собственной конструкции.

Последним же словом в индустрии полетов, существующих ради развлечения, стало изобретение аэротрубы. Хотя, появилась она гораздо раньше, ее долгое время использовали только в военно-научных целях, например, чтобы проверять сопротивление зарядов. Только во второй половине XX века открылась возможность сделать из аэротрубы аттракцион, позволяющий человеку парить без каких-либо дополнительных устройств – только благодаря поднимающемуся потоку воздуха.

Недавно, 22 февраля, такая аэротруба открылась и в Москве, благодаря компании «Свободный полет». Идею воплотила в жизнь группа энтузиастов, увлеченных парашютным спортом, во главе с Олегом Федоровым. Труба представляет собой семиметровое цилиндрическое пространство, наполненное сильным потоком воздуха. Благодаря ему каждый может почувствовать себя если не птицей, то, по крайней мере, профессиональным парашютистом.

При полете в аэротрубе доступна такая же свобода действий, как и в настоящем полете – можно переворачиваться, кружиться, висеть в воздухе и, если хватает навыков, выполнять различные фигуры вдвоем, втроем, вчетвером… По словам одного из создателей, Геннадия Никишова, аэротруба – это своего рода моральная подготовка к настоящему полету при прыжке с парашютом, а для тех, кто не может решиться – безопасная замена. 

Оборудование для установки было предоставлено швейцарской компанией Bodyflying A.G, а закрытая модель устройства позволила не зависеть от изменений погоды и использовать ее для тренировок или развлечения в любое время года.

В отличие от других вертикальных аэротруб, эта - одна из немногих в мире, предназначенных не только для тренировки профессионалов, но для всех желающих, включая детей. В виде приятного бонуса компания дарит диск с записью полета. Также, в ближайшее время в этом здании откроется ресторан. http://aerotruba.ru

 

Адрес: Моск. обл., Красногорский р-н, внешняя сторона МКАД, 71 км. Схема проезда.

Телефон:

+ 7 (495) 225-23-23,

+ 7 (985) 315-66-55.

 

Алёна Гетман.